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こういった疑問に答える記事です。

この記事でわかることは下記のとおり。

私たちワット・コンサルティングは、施工管理の転職サポートを行う会社です。

この記事では、空港工事施工管理技術者について解説します。

また、併せて取得しておきたいおすすめの資格もまとめたので、最後まで読んでみてください！

空港工事施工管理技術者とは

空港工事施工管理技術者とは、空港工事の指導的な役割を果たす資格です。

平成23年度に創設された資格で、一般財団法人港湾空港総合技術センターが主宰しています。

空港工事では、下記のような特有の制約条件があります。

こうした空港工事特有の技術・知識を証明できる資格です。

空港工事の施工管理に携わる人は、ぜひとも取得しておきましょう。

試験の合格率【平均30%台】

空港工事施工管理技術者の合格率は下記のとおりです。

年度	合格率
2011年	35.4%
2012年	29.4%
2013年	44.2%
2014年	44.6%
2015年	33.8%
2016年	32.5%
2017年	39.5%
2018年	21.6%
2019年	41%
2020年	46.2%
2021年	34.4%
2022年	34.2%
合計	36.4%

※港湾空港総合技術センターのサイトを参考に計算(小数点は四捨五入)

おおよそ30%台の合格率なので、決して簡単な試験ではありません。

勉強のコツは後述するので、このまま読み進めてみてください。

空港工事施工管理技術者の受験資格

空港工事施工管理技術者認定試験を受験するには、下記の受験要件AかBを満たす必要があります。

受験要件	内容
A	一級土木施工管理技士か建設部門の技術士の資格をもっている
B	空港土木工事で3ヶ月以上の実務経験がある

受験要件Bでは、細かく条件が決められています。

まず、実務経験に該当するのは、施工に直接従事した経験のみです。

設計や施工計画の作成のみは実務経験に含みません。

受験資格に該当する飛行場は下記のとおりです。

ヘリポート、非公共用飛行場、農道場外離着陸場は含まれません。

また、受験資格に該当する施設は下記のとおりです。

施設の種類	施設の詳細
基本施設等	基本施設(滑走路、着陸帯、誘導路及びエプロン)、過走帯、滑走路端安全区域、誘導路帯、GSE通行帯、飛行場標識施設
付帯施設	道路・駐車場、排水施設、共同溝、消防水利施設、場周柵、ブラストフェンスなど
空港用地	基本施設等用地、航空保安施設用地、その他の空港施設用地(道路・駐車場、排水施設、場周柵など)

そして、受験資格を証明するために、下記を記載した「実務経歴書」の提出が必要です。

詳しくは、港湾空港総合技術センターのサイトで確認しましょう。

空港工事施工管理技術者認定試験の内容

空港工事施工管理技術者認定試験の内容を下記の項目で解説していきます。

試験問題の内容【択一式と記述式あり】

試験問題は「択一式」と「記述式」に分かれています。

択一式の概要は下記のとおり。

出題される問題の種類は下記のとおりです。

種類	具体的な内容
空港関連(15問程度)	空港一般、空港の管理、航空機及びその運航特性、諸機材、制限区域、制限表面、空港の施設、関係法規、空港工事の諸手続、制限区域内の工事など
工事関連(10問程度)	空港工事の設計図書・契約、施工管理、安全管理、基本施設等 の舗装、空港一般土木施設の施工、空港施設の維持管理など

次に、記述式の概要は下記のとおりです。

	経験論文(必須)	専門論文(選択)
出題数	1問	1問
文字数	1500文字以内	1200文字以内
試験時間	90分	90分
記述する小論文	経験した空港土木工事に関する小論文	供用中の空港における基本施設等舗装または空港土木施設の施工、維持管理および空港土木工事等専門技術に関する小論文

近年の小論文の出題傾向は、港湾空港総合技術センターのサイトに掲載されているので、必ずチェックしておきましょう。

試験の合格基準

試験の合格基準は下記のとおりです。

もちろん、択一式と記述式の両方に合格することが必要です。

試験の免除制度

択一式に合格、記述式が不合格だった場合は、翌年の択一式試験が免除されます。

免除されるのは1年だけなので、翌年は必ず合格を目指しましょう。

試験のスケジュール

空港工事施工管理技術者の試験のスケジュールは下記のとおりです。

また、試験地は札幌、東京、大阪、福岡、那覇の5カ所です。

詳細は港湾空港総合技術センターのサイトで発表されるので、必ず確認しましょう。

受験料と登録料

空港工事施工管理技術者の受験料は16500円です。

また、合格後は資格の登録に11000円が必要です。

更新制度【継続学習でポイント取得が必要】

空港工事施工管理技術者の資格の有効期限は5年です。

資格を継続するには、継続学習で単位を取得しなければいけません。

継続学習として3つの活動が推奨されています。

これらの継続学習で、5年間で合計200ポイント以上の単位を取得する必要があります。

「空港工事に関する施工経験」は下記のような配点になっています。

区分	ポイント
1年未満の工事	3ヶ月未満：30ポイント 3ヶ月以上～12ヶ月未満：60ポイント
1年以上の工事	1年目：60ポイント 以後12ヶ月未満：15ポイント 以後12ヶ月ごと：30ポイント

「施工技術の報告の実施、継続学習の実績」は下記のような配点です。

「港湾空港総合技術センターの技術講習会への参加」の配点は下記のとおりです。

ちなみに、更新手数料は11000円です。

また、5年の更新期間を過ぎてしまうと資格を失効します。

資格失効後1年間であれば、条件を満たすと資格を回復できます。

資格を回復する条件は下記のとおり。

参考：港湾空港総合技術センター

空港工事施工管理技術者の勉強方法

おすすめの勉強方法は下記の2つです。

2つとも実践すると良いでしょう。

詳しく解説していきます。

空港工事共通仕様書など参考図書で勉強する

空港工事施工管理技術者は試験対策用のテキストがないため、下記の参考図書で勉強しましょう。

空港工事施工管理技術者の過去問をチェックする

港湾空港総合技術センターのサイトに過去問が掲載されているので、必ず目を通しておきましょう。

択一式・記述式(経験と専門)の過去問がわかります。

実際に時間を計測しながら、試験本番のように問題を解いてみるのもおすすめです。

市販の過去問集がないため、港湾空港総合技術センターのサイトに掲載されている過去問をくりかえし解いてみてください。

空港工事施工管理技術者と併せて取得しておきたい3つの資格

結論、下記の3つがおすすめです。

1つずつ解説するので、キャリアアップの参考にしてみてください。

①土木施工管理技士

土木施工管理技士がおすすめの理由は、年収アップできたり、転職が有利になるから。

※年収アップ・転職が有利になる理由は後述します。

一級土木施工管理技士は空港工事施工管理技術者の受験資格にも該当しており、親和性が高いためおすすめです。

土木施工管理技士を取得するとできることは下記のとおり。

監理技術者と主任技術者の違いは下記のとおりです。

土木施工管理技士を取得すると監理技術者・主任技術者になれたり、経営事項審査で加点されるため、会社にとっては貴重な存在になれます。

そのため、昇給で年収アップしたり、転職が有利になる傾向です。

土木施工管理技士を取得するコツは下記の記事にまとめています。

②建設部門の技術士

技術士とは「科学技術に関する高度な知識と応用能力及び技術者倫理を備えている有能な技術者」を証明できる国家資格です。

空港工事施工管理技術者の受験資格にも該当しているため、こちらも親和性が高くおすすめです。

建設部門の技術士を取得するとできることは下記のとおり。

監理技術者・専任技術者の違いは下記のとおりです。

結論、建設部門の技術士を取得するメリットはこんなにあります。

この辺のメリットの詳細は、「技術士は役に立たない」と言われる5つの理由【12個のメリットあり】を参考にどうぞ。

また、技術士を取得するコツは、建設部門の技術士の合格率や難易度【おすすめの勉強方法も紹介します】にまとめています。

③海上工事施工管理技術者

海上工事施工管理技術者とは、海上工事の施工管理のスキルを証明する資格です。

空港工事は海上工事も多いため、併せて取得しておくと良いでしょう。

※海上工事施工管理技術者も港湾空港総合技術センターが主宰しています。

試験の内容は、海上工事施工管理技術者認定試験を解説【合格率や試験問題も紹介】を参考にどうぞ。

まとめ：空港工事施工管理技術者を取得してキャリアアップしよう

この記事をまとめます。

さっそく港湾空港総合技術センターのサイトで詳細をチェックして、勉強を始めてみてください。

また、空港工事施工管理技術者と併せておすすめの資格は下記の3つです。

資格の詳細は下記の記事にまとめたので参考にどうぞ。

あなたのキャリアアップの参考になればうれしいです！